La Haye-Pesnel. 3ème étape de notre Campagne : Alternative au tout routier, le train dans le sud Manche. Communiqué.

Les habitants consultés plébiscitent le train ! 

Après  Pontorson, puis Avranches le samedi 23 août, , des membres du Collectif accompagnés par le président de l'association "Agir pour le Climat" étaient présents sur le marché de la Haye-Pesnel ce 17 septembre pour informer la population et faire signer la pétition.

Plus d'une centaine de pétitions ont été signées. Elles s'ajoutent aux autres.

Nous remercions Madame Goujat, maire de Folligny, présente lors de cette action à la Haye -Pesnel.

COMMUNIQUE

Le Collectif citoyen des axes sud Normandie est allé à la rencontre de la population sur les marchés de Pontorson, Avranches et la Haye-Pesnel. En quelques heures plusieurs centaines de signatures ! Plus de 1000 aujourd’hui !

Quel que soit l’âge ou la catégorie sociale, le choix est fait clairement pour les personnes consultées de préférer le train à la route en raison de ses divers avantages : rapide, écologique, économique et desservant le cœur des villes, à l’exception d’Avranches où des correspondances avec des bus permettraient de desservir l’hôpital le centre-ville, les lieux d’étude et la zone industrielle. Question de volonté politique ! De ce côté-là, les bons exemples ne manquent pas ! A l’instar de la ville de Granville qui a décidé d’avoir des bus gratuits qui desservent la gare au départ et à l’arrivée des trains.

Nombreux sont ceux, salariés et retraités, qui soulignent l’engorgement de l’entrée de la ville avec les conséquences en termes de retard, de difficultés de stationnement auxquelles s’ajoute la pollution pour les riverains. Le développement de navettes trains dans les deux sens entre Granville et Dol-de-Bretagne avec Rennes en lien avec les horaires de travail trouvent un véritable intérêt notamment auprès des salariés qui bénéficient de la prise en charge au minimum de 50% des abonnements domicile-travail. Il en est de même pour les scolaires et les étudiants dont les familles ont du mal à assurer les déplacements au quotidien, mais également en début et en fin de semaine, faute de train. Et cette question est récurrente pour la commune de la Haye-Pesnel ! De nombreuses personnes âgées nous ont fait part de leur impossibilité à se déplacer et à se rendre sur les lieux de soins. L’arrêt des trains dans cette gare répondrait à de nombreux besoins et à la possibilité de se rendre dans les hôpitaux de la région ainsi qu’au CHU de Rennes qui dispose d’un arrêt et celui de Caen, en correspondance avec le tramway.

Autre point important, l’arrêt de tous les trains en Gare de Folligny. Comme le réclame avec engagement la Maire de cette commune, cette demande trouve également un écho très favorable auprès de la population. Nombreux sont les usagers du Paris Granville qui vivent dans ces bassins de population, contraints de se rendre à Granville malgré l’éloignement de leur résidence ce qui provoque perte de temps et problèmes de stationnement que résoudrait l’arrêt des trains en gare de Folligny. À l’avenir, la solution de navettes ou du tram-train permettrait d’assurer l’ensemble des parcours en train.

Si la desserte du Mont St Michel permet de venir de Paris, pour les habitants de Pontorson et d’Avranches, il est toujours impossible de se rendre à la capitale le matin faute de train. Le désenclavement passe par des circulations dans les 2 sens ! Solution proposée par le collectif avec des trains Rennes-Granville dès le matin qui seraient en correspondance à Folligny vers Paris !

Si des améliorations ont été obtenues grâce aux différentes actions du collectif notamment avec le soutien de la population et de quelques élus, l’engagement de ces derniers est essentiel pour l’avenir des dessertes ferroviaires dans le sud Manche ! 13 associations se sont jointes au collectif pour soutenir la solution ferroviaire comme alternative au tout routier. L’infrastructure ferroviaire existe, le matériel aussi : question de volonté politique !

Le vice-président du collectif Granville, le 19 septembre 2025

Daniel Mouton