15 décembre 2025, Rassemblement à Caen pour le service public, contre le démembrement du réseau ferroviaire normand

Moment d'émotion lorsque David Cardin, secrétaire de la CGT des Cheminots de Caen prend la parole au nom de l'intersyndicale : c'est en effet ce jour du 15 décembre 2025 que le Conseil Régional de Normandie se prononce sur la concession à un opérateur privé, RATp Dev, de près d'un tiers de l'exploitation des lignes TER sur 10 lignes du réseau normand.

La convention antérieure signée avec SNCF Voyageurs courait jusqu'en 2034. Les annonces d'augmentation de l'offre avec des moyens identiques rendent hypothétique le maintien de la qualité du service. David Cardin souligne aussi les éventuelles irrégularités qui entachent la procédure, bafouant l'équité et le droit à l'information.

Philippe Denolle, vice-président de la Convergence Nationale Rail et président du Collectif de défense des axes ferroviaires sud Normandie, alerte sur la situation préoccupante du ferroviaire en Normandie et sur la casse du service public.

Le Secrétaire Général de la Fédération CGT des Cheminots, Thierry Niers expose les coûts de l'ouverture à la concurrence. La concurrence c'est pour le contribuable des coûts exorbitants. Pour les cheminots des conditions de travail et sociales dégradées.

Le Secrétaire national de la CFDT des cheminots souligne le succès du rassemblement. il pointe le fait que le choix de la "concurrence" est le choix du dogme et que le risque majeur est celui de la régression sociale. Pour lui, ce rassemblement fera date dans l'histoire de la Normandie et du ferroviaire dans notre pays.

Au nom de la confédération CGT, Laurent Brun salue le rassemblement des cheminots et des usagers. Non, la privatisation n'est pas économe ! M. Morin a accepté une offre sous-évaluée pour privatiser.

Le secrétaire général de la FGAAC CFDT souligne que ce sont les investissements publics et la compétence humaine des cheminots et cheminotes qui créée la qualité de service.